Puede ser difícil de entender, pero hubo una época en la que el cantante de Iron Maiden, Bruce Dickinson, que además de vocalista es un experimentado aviador, fue despedido de su trabajo paralelo como piloto de avión.

La más interesante es que no fue culpa suya. En 2011, la compañía de vuelos chárter Astraeus Airlines, para la que Dickinson trabajaba por aquel entonces, se hundió tras una década de funcionamiento, tal y como informó Ultimate Classic Rock. En los años circundantes, fue la carrera aérea comercial del rockero la que lo llevó a salidas publicitadas como la de capitán del jetliner de Iron Maiden, el Ed Force One, en las giras mundiales de la banda. Sin embargo, la pérdida del puesto en Astraeus le hizo reconsiderar sus opciones. Vía Loudwire.

«Como me encantaba volar, estuve trabajando para una empresa que tenía aviones de alquiler y fui capitán allí durante varios años», cuenta Dickinson a Wales Online sobre su etapa en Astraeus. «La empresa quebró en 2011 y yo nunca había estado en una empresa que hubiera quebrado».

Y continuó: «Debido a las otras cosas que hago, no es que me quedara sin dinero y no pudiera ni comprar el pan, pero fue realmente angustioso ver todo aquello. Teníamos cerca de 400 empleados y ver que toda esa gente, toda esa formación y toda esa camaradería se desvanecían de la noche a la mañana, pensé que no quería volver a hacer algo así».

Por eso, en 2012, Dickinson puso en marcha Cardiff Aviation, su propia empresa de mantenimiento de aviones y formación de pilotos. Desde entonces se ha reestructurado como Caerdav, con el vocalista de Iron Maiden como presidente de la firma.

«Mantenemos grandes aviones de transporte comercial», explicó Dickinson sobre el principal modelo de negocio de Caerdav. «Ahora mismo es un buen momento para pilotar los Boeing 737 y los Airbus de fuselaje estrecho: la familia Airbus A320. Sin embargo, también tenemos capacidad para aviones más grandes, como los 767 y los 757. Hacemos de todo, desde cambiar los motores y el tren de aterrizaje hasta reacondicionar el interior, actualizar la electrónica y desmontar y reconstruir completamente».

En un principio, el músico también tenía planes de operar una aerolínea más pequeña, pero esa idea ha sido «descartada», dijo Dickinson. La parte de su imperio de la aviación que instruye a los pilotos «se mantiene hoy en día, tenemos algunos simuladores que funcionan y que pagan el alquiler».

Hace dos semanas, Iron Maiden lanzó «The Writing on the Wall», su primera canción nueva en seis años. Es el single principal de ‘Senjutsu’, el 17º álbum de estudio de Maiden, que llegará el 3 de septiembre.